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Eu já tive esse problema e era a bobina que estava fudida.
A bobina é a maior prejudicada devido a alta temperatura.
Faz o seguinte teste. Enrola um pano úmido nela e tenta andar. Se for a bobina o seu carro vai sustentar um tempop maior sem morrer. Pois o pano estará retardando o aquecimento.
O meu era assim. Morria, Ficava uns 2 minutos o carro não pegava, De repente ele pegava e andava normal.
Mais uma opção.
VAleu
rafa2009 escreveu:gl1992 escreveu:O seu 2E tem qual tamanho de Venturis? 21-25? 22-26? No meu 1.8 Gasolina eu uso um 21-25 com 107,5 no 1º estágio e 117,5 no 2º estágio.é 107,5-117,5 é a giclagem original do 1.8 … do 1.6 é menor …. os venturis são 22-26….será sintomas de giclagem ?
A giclagem original do 1.8 é 110 no 1º e 130 no 2º para o carburador 2E de venturis 22-26. Para o 1.6 eu não sei te dizer, mas com certeza será menor. Eu uso essa giclagem menor (107,5 e 117,5) porque o meu é de venturis 21-25 e também porque quero um pouco mais de economia. Não ando com o pé pesado, o carro é só para curtir mesmo e me levar para o trabalho. Ele tá fazendo 9,4 Km/L sem o A/C e 8,5 com o A/C.
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