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Salvo melhor juizo, os aditivos dos motores recentes são à base de ETILENOGLICOL (cor rosada – padrão VW, GM, etc).
O MONOETILENOGLICOL, se não estou errado, é a substância dos aditivos usados no passado, tal como COOLANT, outrora PARAFLU (liquido esverdeado).
Para quem quer ter em casa apenas para completar o nível, a GM vende em suas lojas uma garrafa de 1L com o produto pronto para uso diluído na proporção 50/50.
Abs
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A pergunta que faço: quantos litros de mistura são admitidos no sistema em uma troca completa?
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Amigo, peguei a informação sobre o aditivo aqui mesmo no forum, no topico http://forum.g5g6.club/topic/9431-trocando-aditivo-de-arrefecimento-radiador-g5-video/
Se ouve mudança, eu não sei, posta lá no topico oficial.
Salvo melhor juizo, os aditivos dos motores recentes são à base de ETILENOGLICOL (cor rosada – padrão VW, GM, etc).
O MONOETILENOGLICOL, se não estou errado, é a substância dos aditivos usados no passado, tal como COOLANT, outrora PARAFLU (liquido esverdeado).
Para quem quer ter em casa apenas para completar o nível, a GM vende em suas lojas uma garrafa de 1L com o produto pronto para uso diluído na proporção 50/50.
Abs
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A pergunta que faço: quantos litros de mistura são admitidos no sistema em uma troca completa?
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Amigo o Bardhal e exatamente da mesma cor do usado pela VW é Vermelho
(Importante) a difereinca do MONOETILENOGLICOL para o ETILENOGLICOL. É a durabilidade.
O MONOETILENOGLICOL é orgânico e mais durável que o ETILENOGLICOL (protege por mais tempo o motor)
Sobre a cor é apenas um (PIGIMENTO) colocado pelo fabricante.
Geralmente os orgânicos MONOETILENOGLICOL e ETILENOGLICOL são (vermelhos) ou sê preferir rosa.
Sendo assim o MONOETILENOGLICOL é o melhor aditivo orgânico.
Editado Setembro 27, 2014 por Rodrigolm
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