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o ar quente na fase inicial de aquecimento do motor ajuda na evaporização da mistura e como consequência uma melhor combustão com menos poluição ambiental.
para que não ocorra condensação é importante que o coletor de admissão esteja aquecido (pelo menos 90º), o aquecimento do coletor depende de alguns sistemas funcionando corretamente: válvula termostática, ligações das mangueiras do arrefecimento no coletor de admissão e no tubo homogenizador.
para testar a Thermac, na caixa do filtro, ligue um secador de cabelo e direcione na válvula observe se a portinhola do duto movimenta-se sozinha, se sim, funcionando corretamente; vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=V9QXt18mDh8)
se chama lata do coletor de ar quente, encontrar uma peça nova acho pouco provável, talvez em lojas de peças usadas.
olhando assim parece ser uma esfera, vou chutar, pois não tenho certeza: esta esfera pode fazer parte internamente da Thermac, pode ser que sua função seja tampar o vácuo ou liberar o vácuo para abertura da portinhola
abs !
Ontem procurei a chapa defletora aqui na minha cidade e não encontrei, hoje procurando no mercado livre encontro a dita cuja nesse link.
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