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Agradeço a todos na ajuda, com relação ao giro do motor na subida esguelo o carro e não anda, Fiz o teste hoje numa ladeira com cerca de 400m parei no mei subi de boa vi embalado (70km e subiu de 4ª normal), peguei outra com uns 2km e deu o mesmo problema. Quanto ao pistão o antigo dono disse ter trocado o pistão pra álc., mas ai só vendo pra ver mas o carro anda de boa frio então acredito que seja pistão de alc. mesmo, tem um mano com kit flex no carro pistão gas. tem que esquentar o carro se não fica morrendo com o meu nem, só vira a chave e já era. Se tive um teste pra sabe pistão, álc. E o motor foi feito recentemente to amaciando ele, será por isso, qnd peguei o carro até fumava u poko agora nem.
olha só. RPM e velocidade são variáveis íntimas, diretamente proporcionais (a não ser que seu carro seja câmbio automático ou CVT).
isso quer dizer que, RPM pra cima, Velocidade pra cima. RPM pra baixo, velocidade pra baixo.
se a RPM do seu quadrado tá subindo e a velocidade não tá subindo também, sua embreagem está patinando, indiscutivelmente!
Não tenho conta girus no carro, respondi de ouvido. Mas se for pau na embragem tinha que dar problema a todo momento e só acontece na subida? Ou não tem nada a ver.
tem. a embreagem vai sofrer se o carro precisar de fazer força.faz um teste. pare o carro. puxe o freio de mão e pise no freio. segure bem forte. vá tirando o pé da embreagem e, sem tirar o pé do freio dê um jeito de acelerar. o carro vai subir o giro enquanto vc tiver em meia embragem. se vc chegar a soltar toda a embreagem e o carro não morrer, sua embreagem tá patinando horrores!
se vc não conseguir tirar o pé todo da embreagem antes do carro morrer (mesmo vc acelerando tudo), sua embreagem está ótima!!
Esse teste é com o carro engatado em qualquer marcha, é necessário ser na ladeira?
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