[DICA] Upgrade nos freios

[Anônimo]

Dois amigos meus fizeram, só abriram um pouco o cavelete… ficou muito bom…

sebada escreveu:Eu nao sei se voces sabem, mais se pode reformar as pincas do gol quadrado (as que as pastilhas parecem bananas) para colocar o disco de freio de 239 mm tambem mais ventilado. Eu fiz a 3 anos no meu quadrado

[Anônimo]

Bom dia a todos

Cheguei novo no pedaço e, gostaria de saber com respeito aos freios a disco traseiros, alguém tem alguma experiencia, ou conhece alguma adaptação?

Att
TIago

[Anônimo]

comprei um par de pinças que utilizam as pastilhas “bananinhas” e abri o cavalete para colocar os discos ventilados sabado vai ser o dia da troca…kkkkkkkk depois posto umas fotos e falo como ficou o freio..

Ah comprei o par de pinças e hidrovacuo do santana com cilindro mestre por 30,00 reais ….kkkkkkkkkkkk

[Anônimo]

Pessoal troquei hj as pinças, discos e pastilhas….o freio ficou BALA logo posto as fotos..kkk

[Anônimo]

CHT POWER escreveu:Galera,

Algumas sugestôes de quem já montou o UP na dianteira:

1) Comprem primeiro as PASTILHAS do Santana e levem o jogo novo quando forem ao desmanche pra comparar na pinça. Lembro que esse “sistema” de 256mm a pinça tem que ter escrito VARGA na carcaça. O código das pastilhas outro user passou em outro post, pra facilitar as coisas.

2) Aproveita e pega os “espelhos” de “brinde”. (Se não quiser tirar ou cortar/adaptar o seu.)

3) Os “parafusos” mais resistentes que foi comentado antes (aço 12.6, SNME) são os que FIXAM A CARCAÇA DA PINÇA NO TELESCÓPIO DA SUSPENSÃO, pega junto no desmanche.(são um porre de encontrar nas revendas VW) Eles são mais longos que o do sistema original. A rosca é igual. Não use outro tipo pois na hora de freada podem quebrar MESMO.

4) O preço delas aqui no RJ gira em torno de R$80 a 100,00 Se pedirem R$150,00 tá puxado. Por isso, CHOOOOREM bastante na hora de fechar o preço. Em Ferro velho, evitem parar carro bonitinho, enceradinho na porta, vão mal vestidos, sujos, não demonstrem muito interesse no que estão procurando pois a ganancia cresce.

5) Sobre o diametro das rodas. Só cabe em Aro 14 pra cima e olhe lá. Não esqueça de que vai trocar o estepe.

6) Montado o sistema novo com discos e as pastilhas novas, DRENEM todo o fluido velho do sistema e coloque o DOT 5, façam a sangria mesmo que o mecânico diga que “não precisa”. Se o cilindro mestre estiver em bom estado (evidentemente o restante todo idem), o pedal vai ficar normal, e a diferença da força Vc sentirá na primeira volta. Não troquei o meu, e não senti necessidade. Mas, se tiver ruim, coloque logo o da Kombi 82/…
O código é RCCD-0050.0 da varga. Para modelos COM servofreio. Plug and Play.

existem dois sistemas ventilados de 256mm do santana: sitema varga (pastilha mais quadrada) e tevez (pastilha “rabo de peixe”)…eu uso tevez e um amigo usa Varga…qq uma que pegar sera feliz!

[Autor]

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