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Galera, fiz a limpeza no meu tldz faz duas semanas, porem para ligar todo dia de manha ainda não está legal.
Antes de virar o motor, eu piso no acelerador até o final para q o injetor jogue combustivel no bura. Depois viro a chave e ele pega na hora, sendo que não fica estabilizado, o motor fica querendo morrer, ai puxo todo o afogador e bombeio umas (4-5) vezes no acelerador, ai sim q ele estabiliza e posso baixar até o afogador e ele segura na marcha lenta. Depois disso ele fica normal!!! E acontece tbem ao longo do dia, quando o carro fica parado tipo umas 3 horas. Isso não acontecia antes, eu nem usava afogador de manha!!!!Alguem sabe se isso é normal ou tem alguma coisa de errado ???
Bateria nova: 60AH (06/2008)
Cabo de bateria novo: NGK R ST-V02 (05/2008)
Vela NGK R (11/2005)Tava pensando em comprar um limpa contato para limpar os contatos da tampa do distribuidor e trocar o caximbo, acho q o nome correto é rotor.
Qual jogo de velas vcs recomendam ??? AP 1.8 Gasolina
Ah, se eu tiver tempo nesse fds, vou montar o tutorial do TLDZ. Alguem qual é o procedimento de regulagem da mistura ar/combustivel e marcha lenta, para colocar no tutorial ?? Os parafusos eu sei quais são, mas eu regulei de ouvido msm, mas quero colocar no tutorial alguma maneira para o pessoal conseguir regular.
Vlw!!!
Cara, carro carburado na primeira partida é assim mesmo. Do contrário ele já seria injeção……rsrsrsr.Mas o seguinte. Sempre que for ligar o veículo, puxe o afogador até na metade, pise umas 2 ou 3 vezes no acelerador, e de a partida.
Ele vai pegar na hora, aí vc controla a aceleração pra deixar ele lisinho, até esquentar um pouco (aprox 02 mim), aí vc pode deixar na lenta mesmo.
Limpa contato não é necessário, não fará nenhuma diferença.
Velas Bosch ou NGK, se possível, de tres polos. Prefiro as NGK.
Faça mesmo o tutorial do TLDZ, estamos aguardando.
Abraços,
Vlw Ricardo!! Vc sabe o preço dessa vela de tres polos ???
Ah to fazendo o tutorial aqui, vc sabe como regula a mistura e a lenta de maneira pratica, para eu colocar no tutorial???Vlw
Seria legal um tutorial desses do TLDZ!!!Eu queria ver uma foto do TLDZ com 2º. estágio mecânico pra ver como fica!!!
To querendo fazer no meu!!!
Ai ricardo, esse fds regulei a marcha lenta e a mistura para ver. Melhorou um pouco mas ainda não esta como antes. Kra eu ligava o carro e ele ficava de primeira.
To achando q caminho por onde a gasolina passa pelo parafuso da mistura deve tar um pouco entupido. Pq quando eu fiz toda a limpeza e troca do kit, não sabia q no parafuso da mistura leva-va um anel de borracha, então fiz a troca dele sem tirar o bura, soltei todo o parafuso de mistura e troquei o anel de vedação, não sei se ficou algum pedaço do anel antigo no caminho atrapalhando a passagem da gasolina.
Se amanha parar essa chuva vou tirar o bura para verificar isso!!!
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