O jeito aí seria desmontar todo o sistema, limpar para retirar graxa velha e poeira e engraxar de novo, deve ficar bem legal viu ….. Inclusive nesse processo já verifica se não é o cabo que esta começando a desfiar e fica prendendo dentro do conduíte …..
Valeu pela dica Bill. A minha intenção é deixar o freio estacionário funcionando como nos carros mais novos, onde a força feita na alavanca é pequena. Não sei se isso é possível com o freio original do Gol ou é preciso uma adaptação.
Fazendo isso já melhora bastante, aí teria que ver se estaria do seu agrado …. Senão acho que deveria partir para uma alavanca um pouco maior para diminuir a força aplicada …. Mas faz isso, tira o cabo fora, limpa e lubrifica ele, tira a alavanca tambem, limpa e lubrifica e desmonta a panela de freio e dá uma olhada nas molas e vê se elas estão legais e com a pressão boa …