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curso maior…..biela maior…..quebra mto….1.9….é melhor viw…
RafaBarts escreveu:por que motivos vc acha ele ruim ?
ele tem r/l muito ruim, impedindo assim que alcance altos giros sem quebrar, que é importante em um motor preparado, em um AP 1.9 com uma boa preparação pode-se alcançar giros superiores a 7000 rpm, sem grandes perigos ao motor e com resultados positivos no desempenho do carro
hum e porque os melhores carros de competição são motores acima de 2000 cilindradas ?Alguem mais pode opinar sobre essa questão ? obrigado !!!!
No caso do 2000 da VW…o curso é grande d mais pra altas rotações….o motor foi projetado pra ter mais torque que o 1800…não pra vc turbiná-lo…agr os motores de competição….ja foram projetados pra tal cituação…essa foi fácil manda otra….hehehehe…
como assim qual a diferença os de preparação tem o mesmo virabrequim que é o do 2000 e pistoes e bielas tb são a mesma coisa tipo eu vo forjar o meu motor e tipo vai ficar parecido com os de competição so que pra andar na rua !!!
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