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marcus kako escreveu:Entao velho!
Tenho um camarada que faz o escape direto pra mim na faxa!
Qria saber se o consumo muda mto! Pq teoricamente, se ficar direto vai ficar com menos compressão, logo vai consumir mais e andar menos… TEORICAMENTE, qria saber na pratica!
Abraço!
Pois é justamente o contrário. Procura que tem um tópico aqui falando sobre isso, inclusive com uma monografia e tal.
Marcus
O velho,Tem como vc me manda o link?
Abraço.
Se deixar direto, seu desempenho melhora um pouco, o consumo se mantem SE VOCÊ PISAR IGUAL…Mas o barulho com o tempo cansa,pega uma estrada pra vc ver…
entao eu sugiro que vc deixe um abafador esportivo intermediário, pode ser JK mesmo!
o meu eu deixei ate o catalizador dali pra traz tirei tudo, tbm tirei o miolo do catalizador, bom o ronco e fdp muito legal, so tem um problema é muito alto e forte na estrada pira…mas o problema é facil de resolve, so aumenta o som e ser feliz…faz o teste ai desparafusa o catalisador e acelera o bixim….ai vc ja vai ver como fica com escap direto..
Fala Marcus,Beleza ???
Eu acho que o escape direto não fica bom não, o barulho fica zuado e com aquelas explosões mal acabadas …..
Vc poderia tentar fazer o seguinte, tira o miolo do catalisador e coloca um cano dentro dele, aí vc coloca um pedaço de cano para morrer ali um pouco antes do eixo traseiro e lá vc coloca o JK ou um turbão, geralmente para quem quer barulho fica legal …..
Ou então coloca um turbão ou um box lá no final mesmo, tirando o silencioso intermediário ….Abraços !!!!
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