gol 1.0 . cht .. aspirar compensa.

[Anônimo]

Ae galera tudo bem
sou novo no cdgq.
to prestes a adquirir um gol 94 1.0 cht.

vo comprar esse porq onde moro.. gol ap 1.6 e 1.8 ta dificil e qdoo acha os cara pedemm um absurdo de caro.

dae eu queria saber de vcs.
oque compensa mais.. aspirar ou turbinar.?

aspirar. digo seria.
botar um 4×1.
comando.. polia regulavel. carbura 3e. .

e tbm ja me disseram pra trocar o kit por um do 1.6.

alguem tem mais ou menos a base de qto $$ fica.

se alguem puder da uma luzz pa nois aee sera bem vinda

e desde ja agradeçooooo

[Anônimo]

esse carb nao sei se funfa no cht
essa polia tb nao sei se tem como adptar

aspirar nao compensa no cht a boa é turbinar mesmo
se for faze-lo o fuji tem uma idéia bem interessante
trocar vira + bielas, manter camisas + pistões 1.0 p/ ter mais
material e evitar estourar
eu tenho o meu alterado p/ 1.6 full e to pensando em turbinar ele assim
se vai quebrar so o tempo vai dizer, se as quebrar se restringirem a quebra de turbina da p/ aguentar agora rachar bloco ou cravar as bielas no capo ai é fd…

eu acho, devido vc nao ter adiquirido o carro ainda, procurar um 1.8 cl
e fuçar ele, esse carro aqui eu nao comprei foi dado, acabei ficando com ele

[Anônimo]

intaoo lean
to ja faz alguns meses andando atras de gol.. voyage.. parati.
aki onde eu moro
quando vc acha uns desses 1.6 ;; 1.8 ap.
ta tudoo estourado.. funeca.. mecanica.. e nego pede altoo
e qdoo ta mais ou menos bom meuu deus.. 10mil pra cima. ae o bolso nao guenta

tu acha q mante ele originailzinho e bota um kitzinho turbo ai leve.. so pra dar um upzinho ja rola

vou ficar no aguardo do fuji ipostar umas ideia pa mim ae..

qq coisa volto a postaa

vlw

[Anônimo]

olha o basico msm é a carcaça
pq como ja comentado em outros topicos
é quase lego o ap,
ve se ta zerada a funilaria
se nao ta com trincas o carro
chassi essa parte por baixo, lança num elevador
da uma olhada
3k da p/ fazer muita coisa de mecanica,
descola alguem de confiança p/ fazer o trampo
com uma mão de obra considereval e ja éra

posso ta falando merda

[Anônimo]

se for p/ manter original entao a boa é o tipo de preparação que o fuji
tinha comentado em outro topico, que seria
apenas vira + biela 1.6 no bloco

diferentes turbinas
http://www.youtube.com/watch?v=X47RiQg2uzo

[Autor]

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