ME AJUDEM NAO AGUENTO MAIS WEBER 21-23

[Anônimo]

OLA AMIGOS SOU EU NOVAMENTE

FIZ EU MESMO UMA LIMPEZA NO MEU BURA ALCOOL 1.6

ESTA COM O SEGUINTE PROBLEMA DEPOIS DE LIMPO

PISA PRA SAIR ELE DA TIPO UMA ENGASGADA E SAI QUANDOENGATA A SEGUNDA ELE DA UMA ENGASGADA E VAI

ESTA COM A SEGUINTE CONFIGURAÇAO

GICLE PRINCIPAL 1 ESTAGIO 150
GICLE PRINCIPAL 2 ESTAGIO 150
CANETA PRIMEIRO ESTAGIO B3
CANETA SEGUNDO ESTAGIO B4
GICLE DO AR 1 ESTAGIO 140
GICLE DO AR 2 ESTAGIO 140
BICO INJETOR 45

COLOQUEI UM GICLE PRINCIPAL DO PRIMEIRO ESTAGIO DE 140 MAIS NAO FICOU BOM VOLTEI PARA O 150

A LENTA ESTA IMPECAVEL DE MANHA PEGA NA PRIMEIRA SEM AFOGADOR

MAIS ESTA BEBERRAO E COM ESSE PROBLEMA NA SAIDA ELE DA UMA MORRIDA

TA IGUAL AQUELAS MOTO RD 135 PRA SAIR TEM QUE ENXER O GARGALO

COLOQUEI TUDO NOVINHO KIT COMPLETO MAIS TUDO OS MESMO QUE ESTAVAO MESMA NUMERAÇAO

POR FAVOR ALGUEM ME AJUDE

AS TABELAS NAO BATEM PARECE QUE SO EXISTE ESSE MODELO NO MUNDO

[Anônimo]

Tem sintoma do Tubo injetor (“esguicho da rápida”) estar emtupido…

[Anônimo]

Amigo,

Se é alcool, o tubo injetor deve ser 55 ou 60.
Quanto ao restante, tem essa opção pra álcool 1.6 TLDZ:

GICLE PRINCIPAL 1 ESTAGIO 150
GICLE PRINCIPAL 2 ESTAGIO 160
CANETA PRIMEIRO ESTAGIO B11
CANETA SEGUNDO ESTAGIO B4
GICLE DO AR 1 ESTAGIO 110
GICLE DO AR 2 ESTAGIO 135

Qual o ano do teu carro? AP ou CHT?
Podemos ver na tabela a configuração exata.

[Anônimo]

Então a configuração é essa que passei acima, com a injetora 60.
Com certeza alguém mexeu no teu carburador e trocou os giclês.
Tenta primeiro so acertar a injetora que está insuficiente pra um carro a álcool. Se puder, experimenta a giclagem acima, deve melhorar.

[Anônimo]

ORIGINAL:

PRINCIPAIS:
1° 150
2° 160

GARGULANTE M.L.:
1° 55
2° 60

SUPLEMENTAR:
110

RESPIRO PRINCIPAL:
1° 110
2° 135

VALV DA BOIA:
225

RESPIRO M.L.:
1° 165
2° 135

TUBO MISTURADOR:
1° B1
2° B4

GARGULANTE ACELER.:
60

DIFUSORES:
1° 21
2° 23

DIFUSORES SEC.:
1° 3.0
2° 4.0

ALTURA DA BOIA:
28.0 mm +/- 0.5mm

ABERTURA POSITIVA DA BORBOLETA ACEL.:
0.70 mm +/- 0.1mm

VOL. INJ. 10 BOMB.:
19 cc +/- 15%

[Autor]

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