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Rebaixa o cabeçote e coloca o comando de valvúlas do escort XR3 fica bom pra caramba! No meu eu pretendo colocar o kit e também rebaixar o cabeçote!
intaum cristiano …….vo refaze o meu motor inteiro daqui un ´´ tempinhu´´…..
mais assim q eu fize ele vo turbina……o motor vai c feito pra uns 500 cv pra roda na rua….ai vai de vc q q vc vai quere…..naum sei sua condiçao para o carro …..mais c tive uma verbinha coloca 0,5 de pressao e nuam tucha o pé…..vai fica ligeiro……eu achu….hehehehesou leigo tbm ,….mais meu carro ta com 4×1 e eu coloquei um comandinhu esperto ….bebe depmais….achu q o turbo pode consumi ate mais mais a cavalaria aumenta muito……comparando com aspiradão……como o pessu fala por ai….huahauhauha
eai Haruzo blz,cara a ideia é essa amaciar o motor e depois colocar o turbo de ate 0,7 de pressao foi o q me falaram que o meu motor aguenta gostaria de colocar mais pressao mais o motor cht nao aguenta e o prejuizo pode ser grande.A ideia do Rafael acho que é boa colocar o comando de valvula do xr3 e rebaixar o cabeçote so nao posso fazer isso agora porque o motor esta na garantia.
Cristiano Ballicovelho… turbo não é a pressão que manda….
Oh um exemplo… turbinei meu gol numa oficina tabajara…
Saiu tesão… Rodando com 1,5 Kgf blz… voltei lá pra acertos e o cara colocou 1,8kgf ficou da hora… mas durou menos de 4 meses o motor foi pro pau… fora os probleminhas no meio do caminho….
blz…Procurei aí um preparador tocha… Preparador da folego… gastei uma nota… aí cheguei pra pegar o carro o cara tinha acertado o carro com 0,8kgf… e o carro saiu mais forte de quando eu rodava com 1,5… coloquei 1 kgf rodou muito melhor que com 1,8… pq turbo não é só pressão… turbo é mais o acerto do carro…
pensa nisso velho…
abraços
ai cristiano to afim de fazer isso no meu tambem mais ai quanto você gastou pra fazer o motor inteiro 1.6?
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