MUDAR DE ARO 13 PARA ARO 15

[Anônimo]

USO 195/50-15 E FICOU MUITO BOM E ESTÁVEL,O 205/50-15 FICOU BOM DEMAIS,PORÉM SENTÍ MENOS SEGURANÇA,O PNEU É MAIS ALTO UM POUCO,O 185/50-15 NÃO GOSTEI,MUITO BAIXO..SE FOR COLOCAR NESSA BANDAGEM,COLOCA ARO 14 (NÃO GOSTO,POUCO ESTÁVEL)

[Anônimo]

AndreJF escreveu:USO 195/50-15 E FICOU MUITO BOM E ESTÁVEL,O 205/50-15 FICOU BOM DEMAIS,PORÉM SENTÍ MENOS SEGURANÇA,O PNEU É MAIS ALTO UM POUCO,O 185/50-15 NÃO GOSTEI,MUITO BAIXO..SE FOR COLOCAR NESSA BANDAGEM,COLOCA ARO 14 (NÃO GOSTO,POUCO ESTÁVEL)

estranho vc todas a medidas que vc passou ai saum de perfis iguais mais sim de largura diferentes “185/50-15 NÃO GOSTEI,MUITO BAIXO..” a diferença desse ai que vc citou para “USO 195/50-15 E FICOU MUITO BOM ” esse outro que vc citou e a vamso dizer a lagura do pneu se eu naum me engano é isso me corrijam se eu estiver errado

vlw abraços

[Anônimo]

ESTOU PENSANDO EM COLOCAR UM PNEU SÓ MUDANDO A LARGURA, E NÃO O TAMANHO DO ARO, POIS AQUI NA CIDADE DO SOL, O QUE NÃO FALTA É BURACO!!! E COMO LEVO MINHA FAMÍLIA QUE É DIGAMOS BEM AVANTAJADA , NADA DE CARRO BAIXO(QUE EU ACHO UMM CHARME, MAS TENHO PENA DELE FICAR BATENDO NO CHÃO)

VOU MUDAR DE 175/70, PARA 160/ ALGUMA COISA QUE NÃO SEI KKKKKKKKK

SERÁ QUE DÁ PRA LEVAR A GALERA DAQUI DE CASA SEM -PRÓ E FICAR UM CHARME???HEIN???!!!

BEIJOQUINHAS!!!

[Anônimo]

Olá..

Respondendo ao Pietro.
Sim são as larguras que mudam.. 185/50 é uma medida, onde 185 se refere a largura e 50 ao perfil do “Talão” distância da “Banda de Rodagem” (que tem contato com o asfalto) do centro da roda. Que é chamado de perfil.

Sobre o que falei acima, posso ter certeza, pois trabalhei na Pneuac. Empresa do Grupo Pirelli, onde tive que estudar tudo sobre pneu.

Quaisquer dúvidas, se puder ajudar estarei aqui.

Abraços

[Anônimo]

Marjory,

A largura do pneu não irá fazer muito efeito, você tem que aumentar o “perfil” do pneu. Correto falar Talão.
Você pode colocar um pneu com medida 185/70 que ficará bom para aguentar o pessoal, mas em minha opnião tira o “charme”. rsrs..

A largura ajuda a dar maior aderência no carro, por aumentar a superficie de contato, e o tamanho do talão ajuda na estabilidade, pois nas curvas não há um deslocamento do pneu, ou seja, quanto menor o perfil menor será o deslocamento do pneu no sentido em que está sofrendo os esforços.
Quanto menor o talão do pneu, maior é seu indice de velocidade máxima permitida e menor deslocamento. Por isso esses pneus são mais reforçados e duros.

Espero ter ajudado.

Beijos.

[Autor]

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