Novo Honda HR-V cai na web e revela visual de Volkswagen Nivus | Segredos e flagras

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Surpreendendo um total de zero pessoas, o novo Honda HR-V vazou na internet nesta quarta (10), alguns dias antes do lançamento oficial do SUV. Novamente quem estragou a surpresa foram os escritórios de patentes, que já haviam antecipado o estilo dos novos City e Civic.

As imagens confirmam o visual com perfil cupê que o próximo HR-V terá. As lanternas serão unidas pela primeira vez usando um elemento central, mas ainda não é possível saber se o conjunto será funcional, como no Volkswagen Nivus, ou apenas reflexivo, como no novo Nissan Kicks.

A traseira ficou ainda mais inclinada para criar o estilo cupê adotado por muitos SUVs — Foto: Reprodução

A placa continua posicionada na tampa do porta-malas, que aparenta ter mantido sua abertura próxima ao solo para facilitar a colocação de cargas mais pesadas. Outra característica do HR-V atual que seguirá na nova geração são as maçanetas das portas traseiras ocultas pelo acabamento junto à coluna C. O elemento estrutural, aliás, ficou mais largo, mas a Honda abriu mão de incluir uma pequena vigia lateral para melhorar a visibilidade.

Se atrás o HR-V bebeu da mesma fonte de Nivus e Renault Arkana, na dianteira a marca seguiu pelo conservadorismo. Os faróis, que mantêm a opção Full LED nas versões mais caras, estão mais afilados e fazem uma suave integração com a grade do radiador, agora maior. Na parte inferior um grande friso horizontal une as laterais e incorpora as luzes auxiliares.

A vigia traseira ficou ainda mais inclinada e tem inéditas lanternas integrais na parte inferior — Foto: Reprodução

Ficou um gostinho de “já vi isso antes”? Não culpamos você, e os designers do inédito Toyota Corolla Cross irão concordar contigo. O rival japonês chegará neste ano no Brasil com motores 2.0 a gasolina e 1.8 híbrido, mas o novo HR-V não irá demorar muito. Segundo o site Autos Segredos, o novo SUV da Honda será lançado por aqui já em 2022 e poderá adotar uma inédita versão flex do 1.5 turbo de 173 cv usado atualmente.

A montagem da configuração híbrida no Brasil não pode ser descartada. A Honda já confirmou a chegada de novos modelos eletrificados no país, começando pelo Accord. Mas a alta do câmbio pode acelerar o desenvolvimento de soluções nacionais, até para fazer frente junto à Toyota e seus híbridos flex.

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