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O que você precisa saber antes de trocar a roda do seu carro

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  • #10005642
    Anônimo

      Ixiiiiii… Minhas rodas originais eram aro 15″ com pneus 205/55 e agora passei para rodas aro 17″ com pneus 205/40. Tá muito errado pois deveria aumentar 20 na largura, o que não aumentou e reduzir 20 no flanco, mas só diminuiu 15?

      #10005644
      Anônimo

        gostei do topico

        #10005646
        Anônimo

          Vocês trocaram os parafusos? Terei que trocar os meus pois ficou muito curto o curso deles.. e dois espanaram D: ou seja, to andando com duas rodas com três parafusos só.. to pensando em colocar cromados e mais longos. Tive que colocar uma especie de borracha, entre a roda e o cubo, é um jogo completo por 20 reais (aneis)

          #10005648
          Anônimo

            Cuidado com o comprimento do parafuso. Verifique se não sobra muita rosca depois de apertado.

            Os parafusos cromados conforme o nome ja diz, possui uma pelicula de cromoduro. depois que passar pela rosca, essa casca se solta, expondo o material interno do parafuso. se sobrar muita rosca pra dentro, a soma de agua, poeira com o passar dos dias, enferruja a ponta excedente e quando for retirar o parafuso para algum reparo no pneu ou freio, vc corre o risco de quebrar o parafuso e ter que trocar ou passar “macho” na rosca da campana eou disco de feio

            Me ferrei com esses parafusos cromados e longos no outro Gol que tinha.

            Troquei 1 campana e os 2 discos de freio dianteiro devido ao Maldito parafuso ter enferrujado a ponta. Quando fui tirar a roda para trocar os pneus, saiu só a cabeça do parafuso de roda na mão.

            Fique atento, depois disso e fui somando os comprimentos das roscas e agora o maximo que eu deixo sobrando de rosca, são 5 fios de rosca.

            #10005650
            Anônimo

              muito bom tópico.. agora ja sei maiso ou menos qua roda usar e pneu também…

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