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Fala pessoal, to com uma dúvida sobre taxa de compressão: o é melhor pra se tacar pressão?? taxa baixa ou alta? pq vi numa revista uma saveiro muito forte com 12:1 de taxa, e tb ja vi um golfe com taxa 9:1, os dois com álcool…. isso me deixou em dúvida… Meu carros tem uma taxa de 10:1 e rodo com 0.5 de pressão na turbina… o ideal é abaixar ou aumentar essa taxa pra mandar mais pressão??
Abraços!!
vc não informou detalhes da preparação… ajudaria muito saber se vc usa Alcool ou Gasolina, ou se usa intercooler…O Ideal é usar o Alcool, que aguenta mais compressão e presciza de mais taxa e ou pressão no interior dos cilindros para se autodetonar sozinho…
O Intercooler influencia bastante tambem…Resumindo…
A sua taxa de 10:1 no Alcool, esta boa, se usar uma pressão de 0.5 ou 0.8… Assim vc vai ter uma plena força em toda faixa de rotação… sem ter muito aquecimento, pois 0.8 não é tanta pressão na admissão…Como sua pergunta é: pra mandar mais pressão ?
Então teria que destaxar, mas assim vc só vai aquecer o ar da admissão, e vai perder torque em baixa, pois só tera força quando a turbina entrar em funcionamento.Na minha opinião é deixar taxado, e usar pouca pressão… fica mesma coisa e até melhor, que vc destaxar e fincar pressão alta.
Fala Magaiver, blz?? então meu motor atualmente é flex com essa taxa de 10:1 e rodo sempre no alcool… a preparação q uso é turbo… pq ja vi preparação com taxa de 12:1… e quanto ao q todo munda fala q o conjunto de pistoes e bielas do motor flex não aguentarem mais do 0,5 Kg de pressão é real mesmo??
Abraços
Vc usa injeção eletronica ?
ja ajudei oque sabia
Até mais.
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