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por que eles não colocam resultados do produto que vendem, pimenta nos olhos dos outros é colírio
filtro de ar num golf gti muda sim, não uma cavalaria, mas muda, cada carro tem os seus ganhos com pequenas modificações, os que mais sofrem são os 1.0 que o motor já está esguelado
Entao a gente esquece aquele topico legal? kkkpois eh!!! eh duro quando cai a ficha, ne? hueuaehuaeauhuehauehauehuahuea
eu tambem nao quero acreditar que tudo aquilo era mentira, mas jogam a verdade na nossa cara
Realmente, ser LEIGO é problema…
Chip remap, escape e coletor, filtro, bico retrabalhado, etc… não dá ganho significativo de potencia ???
Coloque lado a lado um original e um mexido e veja o resultado
Esses “manés” ficam falando de DYNA porque sabem que não são todos que possuem a possibilidade de testar seus motores em um…
Um motor trabalhado rende mais que um original, isso é fato !
Então durante anos, todos na face da Terra foram enganados e não sabiam… somente agora apareceu um salvador que nos abriu os olhos
É gente… é duro ser LEIGO !
Na verdade, a reprogramação apenas muda a curva de torque. Segundo o que li.
Então Potência [CV] = Torque [kgf.m] x Rotação [RPM] / 730.64
Se o nosso 1.6 tem 15,6 kgfm a 2.500 rpm, então teremos 53,37cv, aproximadamente.
Se a reprogramação altera a faixa de torque e a 2.500 temos, por exemplo, 16,6 kgfm, então a 2.500 são 56,8 cv, ou seja, 3,5 cv a mais, porém ha uma perda quando o giro sobe mais ainda. Não é isso?
Enfim… não podemos nos dar por vencidos…
Se tivéssemos alguém de confiança, com dinamômetros confiáveis, que pudessem fazer esses experimentos, pois são MUIIIIIIIIIIITOS vídeos que dizem o contrário, né?
negócio é meter na pista e ver o que dá, dinamômetro é muito subjetivo
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