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Não tem como o gol, voyage, parati, e saveiro ter o cabeçote com o fluxo cruzadado!!!!! nunca existiu de fábrica! até pq eles são motores longitudinais e com isso causaria um maior custo na fabricação para a venda!!
sei que não saiu de fabrica, mais não é impossivel de se adaptar…
veja a foto de uma TL com fluxo cruzado
http://joaohenrique1.buzznet.com/user/p … d=27809411
aaa si la culata fluxo cruzado es llegar y poner, al igual que la 16v y si modificas un poco la 20v.
Fála Quadrados .. bom eu coloquei no meu quadrado o cabeçote e coletor do Golf Gti. Minha parte de baixo ainda é 1.6, posso dizer que mantendo a mesma pressão do turbo 0.8 com o cabeçote e injeção (FT) o carro nem se compara quando estava com 2e e cabeçote unilateral (original tb). Só um porém o capô não fechou, pega na TBI. Baixei na bucha do quadro, mas em quebra-molas pegava bem. A solução foi comprar no ML a bolha do GTi e instalar, quando terminar tudo posto mais sobre como ficou. Abaixo as fotos
Antes
Com as Buchas do quadro original
Com as buchas maiores
Em breve
A bolha!!
Na realidade vou tirar os reforços do capô e instalar a bolha, já vai resolver.
Voltarei com novas imagens!!
Só ouço falar bem desse cabeçote;alguem sabe a medida das valvulas dele? qto de CFM ele proporciona?
o esquema seria achar ele ja com a injeção completa, o que deve ser dificil..Abs.
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