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Pois é Sidney….. esse é um grande problema pra se acertar um flex!! essa bendita correção que o módulo faz!! na verdade o módulo entende como se o carro estivesse com excesso, mas na verdade não está…. como o sensor map não reconhece a pressão positiva que entra por causa da turbina, o módulo se perde…. aí vira uma bagunça…….. acho q o jeito é não parar de acelerar…..rsrsrsrs
Depois de uma acelerada forte tem que se resguardar até a injeção voltar a funcionar normalmente….
mas isso acontece só com o modulo 4avp ou com os 1avb/avp tambem tem esse problema ?
com a minha parati 1avp acontecia as vezes..
mas eu não parava não, socava o pirão memo! como ela é remapeada, na rotação de turbo ela morre o sinal do map e injeta por rotação, e dane-se o resto…
fets voce nao usa clamper para o map original ?
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