(DUVIDA) PREPARAÇÃO MOTOR CHT 1000

[Anônimo]

Boa tarde Clube!
Comprei recentemente um Gol 1000 CHT.
E queria dar um grauzinho nele sem precisar turbinar ou aspirar.
Pensei em colocar um Filtro Esportivo de Duplo Fluxo de ar juntamente com um coletor 4×1.
Será que daria uma melhorada considerável? O que mais poderia estar fazendo para melhorar a potencia do motor sem correr o risco de quebrar?

[Anônimo]

Alyson Higor escreveu:Boa tarde Clube!
Comprei recentemente um Gol 1000 CHT.
E queria dar um grauzinho nele sem precisar turbinar ou aspirar.
Pensei em colocar um Filtro Esportivo de Duplo Fluxo de ar juntamente com um coletor 4×1.
Será que daria uma melhorada considerável? O que mais poderia estar fazendo para melhorar a potencia do motor sem correr o risco de quebrar?

Olá amigo, o cht é complicado achar peça de alta performance pra ele.. possuo um cht 1.6 onde estou fazendo uma preparação avançada mas ta sendo um luta hehehe
A versão um 1.0 é bem limitada mas dava pra instalar um filtro esportivo, por a bobina do Mi pra ajudar na ignição… um abafador talvez. Melhora consideravel só trocando o kit
ai já pularia pra 1500 conto com o cabeçote transformando pra 1.6

vlww

[Anônimo]

Vavah14 escreveu:

Alyson Higor escreveu:Boa tarde Clube!
Comprei recentemente um Gol 1000 CHT.
E queria dar um grauzinho nele sem precisar turbinar ou aspirar.
Pensei em colocar um Filtro Esportivo de Duplo Fluxo de ar juntamente com um coletor 4×1.
Será que daria uma melhorada considerável? O que mais poderia estar fazendo para melhorar a potencia do motor sem correr o risco de quebrar?

Olá amigo, o cht é complicado achar peça de alta performance pra ele.. possuo um cht 1.6 onde estou fazendo uma preparação avançada mas ta sendo um luta hehehe
A versão um 1.0 é bem limitada mas dava pra instalar um filtro esportivo, por a bobina do Mi pra ajudar na ignição… um abafador talvez. Melhora consideravel só trocando o kit
ai já pularia pra 1500 conto com o cabeçote transformando pra 1.6

vlww

e ficaria 1200.na minha opnião, compensaria mais comprar um CHT 1.6 em ferro velho (com carburador) dar uma revisada e colocar no lugar do 1.0. aliado ao cambio curto do 1.0 vira um canhaozinho

[Anônimo]

Não esquece do comando do XR3 !!

[Anônimo]

e passe longe, beeeeeeeeem longe do 4×1

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