- Este tópico contém 19 respostas, 7 vozes e foi atualizado pela última vez 9 anos, 9 meses atrás por
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Poxa, larguei mão então.
Era um sonho, ouvir o barulho daquele jeito.
Mas mediante tantos contras, deixo quieto.
Valeu pelas ajudas!
É, cara.
Eu ainda tentaria pra ver como fica, rodava por uns tempos e boa… Isso se eu tivesse com essa vontade que tu está falando que está.
Foi o que eu fiz. Depois tu mete o inbox e pronto. Eu falo o que aconteceu comigo, sabe? A minha experiencia.
Hoje, depois de acalmar os animos, estragar algumas coisas, eu uso só o inbox… Mas sei como foi usar o conico. Por isso digo: Faça o que tu quiser. Se não gostar ou ficar preocupado, desfaça!
O inbox é mais seguro e garantido, mas se é um sonho que voce tinha de ouvir o roncão, cara… compra e depois tira!
O fator limitante é grana. Só.
Espero ter ajudado!
Eu uso um cônico, porém é de qualidade! Marca InFlow, tão boa quanto a K&N (ou até melhor talvez, nao tenho certeza)! O barulho fica excepcional, muda completamente! E não chega a ser chato hora nenhuma nao, ficou com um ronco bem encorpado (motor 1.0 escape original por enquanto). Eu coloquei porque rodo pouco com o carro e esse pouco é SÓ em vias mais “limpas” (claro, nenhum lugar é completamente limpo), caso eu vá pegar algum lugar que tenha um pouquinho mais de poeira volto o filtro original! O InFlow vem até com um óleo tipo vaselina pra passar no filtro, ele fica meio exarcado pra reter mais impurezas.
PORÉM,
É claro que é um sistema que admite mais ar do que o original, isso é indiscutível, porém acredito que filtros de qualidade não gerem um prejuízo tão grande ao carro.
A respeito do rendimento, nada excepcional, pouquíssima coisa mais elástico (mesmo assim porque você acelera mais por causa do barulho).
Ah, eu não tenho C.A.I ainda, o meu tá direcionado atrás da bateria, pretendo colocá-lo ao lado da grade com tubos tipo pressurização de turbo (alumínio ou até inox!)
Fica a dica! Vale a pena (NA MINHA OPINIÃO)!
Abraços!
Eu uso um cônico, porém é de qualidade! Marca InFlow, tão boa quanto a K&N (ou até melhor talvez, nao tenho certeza)! O barulho fica excepcional, muda completamente! E não chega a ser chato hora nenhuma nao, ficou com um ronco bem encorpado (motor 1.0 escape original por enquanto). Eu coloquei porque rodo pouco com o carro e esse pouco é SÓ em vias mais “limpas” (claro, nenhum lugar é completamente limpo), caso eu vá pegar algum lugar que tenha um pouquinho mais de poeira volto o filtro original! O InFlow vem até com um óleo tipo vaselina pra passar no filtro, ele fica meio exarcado pra reter mais impurezas.
PORÉM,
É claro que é um sistema que admite mais ar do que o original, isso é indiscutível, porém acredito que filtros de qualidade não gerem um prejuízo tão grande ao carro.
A respeito do rendimento, nada excepcional, pouquíssima coisa mais elástico (mesmo assim porque você acelera mais por causa do barulho).
Ah, eu não tenho C.A.I ainda, o meu tá direcionado atrás da bateria, pretendo colocá-lo ao lado da grade com tubos tipo pressurização de turbo (alumínio ou até inox!)
Fica a dica! Vale a pena (NA MINHA OPINIÃO)!
Abraços!
Adotando esse uso do carro e atenção quanto a sujeira das vias que anda, não creio que existam grandes prejuízos. Ainda mais os inflow, que tem esse oleo pra reter as impurezas.
O Racecrome vem com um óleo nele, mas muito fino, parece WD e sai com o tempo. E dá pra ver o buracos do filtro contra a luz, dá pra passar sujeira sim.
Só que é dificil quem faz isso com o carro…. Bem dificil.
Eu uso o inbox porque o comportamento é o mesmo, o ronco eu não ligo, e não tem nada de diferente no meu motor. Sem contar o ítem que EU vejo como básico: Ele SEMPRE vai aspirar ar frio porque usa a CAI original.
O conico mesmo lá na grade, ele vai pegar ar quente… Aí aumenta consumo e diminui a performance.
Acredite, eu testei tudo isso com haster no Astra e com umas 3 marcas de filtro.
Só o inbox foi que o motor admitiu ar na menor temperatura…
Prefiro deixar o ronco de lado, e saber que tenho um pouco de economia e o carro mais ´livre´.
Adotando esse uso do carro e atenção quanto a sujeira das vias que anda, não creio que existam grandes prejuízos. Ainda mais os inflow, que tem esse oleo pra reter as impurezas.
O Racecrome vem com um óleo nele, mas muito fino, parece WD e sai com o tempo. E dá pra ver o buracos do filtro contra a luz, dá pra passar sujeira sim.
Só que é dificil quem faz isso com o carro…. Bem dificil.
Eu uso o inbox porque o comportamento é o mesmo, o ronco eu não ligo, e não tem nada de diferente no meu motor. Sem contar o ítem que EU vejo como básico: Ele SEMPRE vai aspirar ar frio porque usa a CAI original.
O conico mesmo lá na grade, ele vai pegar ar quente… Aí aumenta consumo e diminui a performance.
Acredite, eu testei tudo isso com haster no Astra e com umas 3 marcas de filtro.
Só o inbox foi que o motor admitiu ar na menor temperatura…
Prefiro deixar o ronco de lado, e saber que tenho um pouco de economia e o carro mais ´livre´.
Exato, concordo até a parte do ar frio. No momento meu filtro está puxando ar quente do cofre (atrás da bateria) mas minha tubulação (provavelmente em Inox) para o C.A.I já está sendo providenciada, aí vai dar pra puxar um pouco mais de ar frio, talvez não 100% porque o filtro cônico puxa de todos os lados, mas boa parte vai ser frio pois vai ficar logo atrás da grade.
Exato, concordo até a parte do ar frio. No momento meu filtro está puxando ar quente do cofre (atrás da bateria) mas minha tubulação (provavelmente em Inox) para o C.A.I já está sendo providenciada, aí vai dar pra puxar um pouco mais de ar frio, talvez não 100% porque o filtro cônico puxa de todos os lados, mas boa parte vai ser frio pois vai ficar logo atrás da grade.
Exatamente, Marcus!
O único senão dos filtros cônicos é esse, mesmo que se faça um monte de adaptações, o ar 100% frio não vem. Pelo que me lembro a menor diferença que consegui entre a caixa original e os cônicos nos astra adaptando CAI de tudo quanto é jeito que você possa imaginar, foi de 10ºc, isso com o filtro praticamente dentro do parachoques. Eu parei com essas artes, desencanei de me preocupar com agua (já que o filtro tava bem baixo), terreno, e abracei o inbox. E foi o que falei pro Rodrigo. Se ele ta afim, tem que comprar, fazer e curtir. Se depois nao ficar bom, desfaz! Hehehehe
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