[PERGUNTAS] TURBO LEVE.

[Anônimo]

Galera…vle ae pelos coments

Me perdoem a ignorância no assunto…

Mas…qual a diferença entre a mono e a pulsativa ? oq muda ?

[Anônimo]

Pessoal, li alguns tópicos sobre dúvidas do turbo e não achei respostas para minhas dúvidas… para não abrir mais um, vou usar este mais recente do nosso amigo, ok?

1- o que é melhor usar na boca da turbina? Filtro esportivo ou aquela telinha? Por quê?

2- Um carro turbo deve atingir uma maior velocidade nas marchas ou atinge a mesma velocidade só que mais rápido? Exemplo: meu carro original dá 100 km/h de 3ª marcha, depois da instalação do turbo vai dar 120/140 km/h de 3ª marcha? Ou não, vai continuar dando 100km/h só que em menos tempo?
Obs: Instalando o kit sem mexer no câmbio, só com embreagem de cerâmica.

Respondendo a dúvida do nosso amigo, não sei te explicar a diferença, mas dizem que a pegada da pulsativa é melhor.

Abraços

[Anônimo]

xxZehxx escreveu:Pessoal, li alguns tópicos sobre dúvidas do turbo e não achei respostas para minhas dúvidas… para não abrir mais um, vou usar este mais recente do nosso amigo, ok?

1- o que é melhor usar na boca da turbina? Filtro esportivo ou aquela telinha? Por quê?

2- Um carro turbo deve atingir uma maior velocidade nas marchas ou atinge a mesma velocidade só que mais rápido? Exemplo: meu carro original dá 100 km/h de 3ª marcha, depois da instalação do turbo vai dar 120/140 km/h de 3ª marcha? Ou não, vai continuar dando 100km/h só que em menos tempo?
Obs: Instalando o kit sem mexer no câmbio, só com embreagem de cerâmica.

Respondendo a dúvida do nosso amigo, não sei te explicar a diferença, mas dizem que a pegada da pulsativa é melhor.

Abraços

amigo, nas primeiras marchas o seu motor vai ir a mesma velocidade soh q mais rapido, claro q na 5 marcha ele vai dar mais final por ter mais potencia q original, abracao

[Anônimo]

veiojaco escreveu:Eu se fosse vc, se quer mesmo durabilidade, iria de turbina maior. NO 1.8 50/63 OU 50/70 , PEGA UM POUCO MAIS TARDE , porém não fica dando patada a tôa. Eu pelo menos gosto assim, pressão e potência vindo gradativo, e não saindo cavocando asfalto.

Amigo veiojaco, em quantos RPM sua turbina enche??

xxZehxx escreveu:1- o que é melhor usar na boca da turbina? Filtro esportivo ou aquela telinha? Por quê?

Eu gosto mais do filtro… a telinha dá menos restrição, mas o fato do meu motor estar sugando poeira a rodo com a turbina me incomoda cara…
Há quem diga que fode e há quem diga que não fode… eu não arrisco! filtro sempre!

xxZehxx escreveu:2- Um carro turbo deve atingir uma maior velocidade nas marchas ou atinge a mesma velocidade só que mais rápido? Exemplo: meu carro original dá 100 km/h de 3ª marcha, depois da instalação do turbo vai dar 120/140 km/h de 3ª marcha? Ou não, vai continuar dando 100km/h só que em menos tempo?
Obs: Instalando o kit sem mexer no câmbio, só com embreagem de cerâmica

As velocidades finais serão iguais, se seu carro dá 100 em 3ª, com turbo vai continuar dando os mesmos 100, só que vão chegar nesses 100 BEEEM mais rápido!

[Anônimo]

Valeu galera…

Fets, eu concordo com vc sobre o filtro, pelo o que eu vi a telinha só serve pra não entrar pedra, etc … acho que pra restringir menos, o esquema é por um duplo fluxo, né?

Abraço

[Autor]

Posts