- Este tópico contém 48 respostas, 15 vozes e foi atualizado pela última vez 10 anos, 6 meses atrás por
.
-
Posts
-
Estranho ter duas mangueiras, por que o meu carro que é uma parati quadrada com ar quente original, só tem a mangueira branca. Bom a mangueira branca ela sai atrás da bateria a onde tem um junção T de três mangueiras uma entrada vem lá de dentro do carro, a outra esta ligada aquela bola verde e a ultima está ligada na mangueira do vácuo do motor que vai para o servo freio, de uma olhada pra onde vai essa mangueira vermelha. Uma dica importante para o correto funcionamento do vácuo do ar quente é se trocar todas aquelas mangueiras pretas de borracha que vão na ponta dessas mangueiras brancas de plástico, por que com o passar do tempo essa borracha resseca e começas a entrar ar no sistema de vácuo fazendo aquele barulho chato, e as vezes como foi o meu caso começava a sair ar quente mesmo com o ar quente desligado.
Valeu Felipeap… vou religar o sistema na saveiro…realmente o ar quente dela demora consideravelmente a se resfriar
Felipeap,Dá uma olhada, pois fui descobrir esta mangueira por acaso ela estava partida logo depois da saída entre o interior do carro e o motor (próxima à bateria), coloquei uma mangueira em cada uma das duas quebradas (branca e vermelha) e assoprei para ver onde iria sair este ar, e vi que uma não estava “dando o escape de ar” e a vermelha estava saindo o ar embaixo da caixa de ventilação (lugar bem difícil de se trabalhar, pois tem de ficar de cabeça para baixo para achar os “cachimbos” com as duas saídas).
Eu liguei as duas no hidrovácuo e percebi que quando aciono o ar quente faz um barulhinho na caixa de ventilação, mas se não acionar o ar quente, não faz nada. No meu carro eu desligo o ar quente e imediatamente a temperatura volta ao normal.
O Barulhinho na caixa de ar é a válvula de desvio do ar quente que fica dentro da caixa de ar. Um teste simples para se saber se o sistema de vácuo do ar quente esta funcionando corretamente e sem vazamentos é com o carro em funcionamento colocar o ar na temperatura fria e depois desligar o veiculo. Se o sistema estiver em ordem e sem vazamentos mesmo depois de desligar o carro, quando se liga o ar quente se escuta aquele barulhinho dentro da caixa de ar. Na minha parati por exemplo, eu posso deixar dias o carro desligado e mesmo assim se eu mover a alavanca do ar quente, tem o barulhinho na caixa de ar.
- Você deve fazer login para responder a este tópico.
