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Opa Felipe! obrigado ai pelas orientações, meu carro tem sim aquela “bolinha verde” porem nunca func. sempre esteve com cabo retirado…
Tampei mes aquel furo já q meu carro nao tem econometro nenhum mesmo…
Felipe Voya escreveu:esta mangueira pode esta conectada a um dos lugares ou a dois lugares….1° No painel, se seu painel tem o econometro, que é uma seta que fica em cima dos led´s do painel. Porque de acordo com o vácuo que ocorre no coletor de admissão ele diz mais ou menos o consumo instantaneo do seu carro… Ele fica ligado na linha de vácuo que alimenta o hidrovácuo do freio do carro.
2° No reservátorio auxiliar de vácuo, se seu carro tem uma bola verde que fica debaixo do para-brisas dentro do compartimento do motor… Normalmente do lado do carona. Este reservatório auxiliar de vácuo server para deixar o pedal de freio mais macio quando for acionado, quando vc tiver em uma situação de emergência, como subindo uma ladeira ingrime e o motor morre e não quer pegar mais, vc continua por um tempo um pouco maior com o pedal do freio macio para descer o carro com segurança até o pé da ladeira. Claro que não pode ficar bombeando o pedal de freio porque senão vai perder todo o vácuo que ele armazenou… E o pedal vai ficar bastante pesado e dificil de segurar o carro na descida.
No meu carro tem este reservatório auxiliar de vácuo do freio, já testei com ele e sem ele e da uma diferença sim na maciez do pedal….
É aconselhável que se troque a magueira rachada e por uma nova e ligue-a novamente no local dela…
Abraço a todos, espero ter ajudado
Vlw
Minha mangueira da bola verde quando comprei o carro, estava furada tb… comprei 1,5m desta mangueira e troquei, ligando a bola verde denovo no circuito de vácuo do hidrovácuo… Gostei do resultadoVlw
A tal “bola verde” que tanto falo… a tal magueira que vc mostra nas fotos no inicio do topico é ligada a ela…. Se seu paineil não tem o vacuometro, como é o meu caso tb.
Canto superior esquerdo da foto, atrás da bateria e o rolamento de peso da coluna da suspensão do carona…
Vlw pessoal
Isso mesmo Felipe, o meu tem esta bola verde ai, agora só nao sei como fica a ligaçao das mangueiras…
O seu algum tubo vai lá p dentro do painel? ou só liga na boia e depois no vácuo??
falei M?
No meu voya só tem um tubo que sai daquele T na mangueira do hidrovácuo que vc mostrou nas suas fotos e conectei aquela mangueirinha fininha branca naquele pedaço de mangueira preta de tecido que vc colocou o dedo tampando e levei a outra ponta até a bola verde que tem uma mangueirinha preta de pano tb e conectei nela…Pelo que eu saiba somente o passat gts pointer (na vw) que vem com outra mangueira que vai pra dentro do painel pra medição no vacuometro… Outro carro que já vi isto, foi em um monza 90…
Deu uma melhorada consideravel no freio… Ainda mais que troquei meu hidrovácuo do voya e gol que é pequeno pelo grande do santana 2000… O pedal de freio é uma manteiguinha agora… Só que a troca não é plug ´n play, tem que adaptar a haste do hidrovácuo do santanta que é mais curta que do gol, aumentando ela… Meu mecanico já fez isto em vários carros e fica muito bom…. Inclusive ele fez isto no carro de um amigo meu, que me incentivou a fazer tb… Fica muito melhor pra freiar o carro… Tou querendo agora trocar as minhas pinças das pastilhas quadradinhas de freio pelas pinças do santana 2.0 rabo de peixe de disco ventilado…. ai vai freiar até o estepe… hehehehe
Vlw
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