Pois é esperteza faz parte num país onde as leis ridiculas prevalecem, infelizmente!!!!
Eu num to nem ai ando sem nada mesmo, e nunca deu nada, acredito que muitas vezes façam até vista grossa ao Xenon de 4300 K, o problema é como o v1eira disse, a partir de 6000 K começa a ficar mais azulado e ai fica mais fácil de ser detectado também, se bem que aqui em SP, a maioria dos Xenon rodando na rua, são 8000 K, alguns 6000 K e muito poucos 4300 K.
Um belo exemplo na foto que tiramos no encontro aqui em SP mostra a diferença da tonalidade, olhem o chão, e os faróis e vejam como é perceptível.
O primeiro a esquerda se não me engano é 6000 K, o do meio 6000 K no farol e 8000 K nos milhas, e o terceiro vindo da direita pra esquerda é o meu com 4300 K tanto no milha, quanto no farol, percebam a luminosidade no chão.